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通用7速干式雙離合變速箱
從2016年開始，通用旗下的別克、雪佛蘭品牌已經為熱銷車型裝載了通用自己研發生產的7速干式雙離合變速箱。在經歷了大眾和福特的干式雙離合風波后，通用也投身跨入雙離合變速箱陣營。通用7速雙離合變速箱采用橫置布局，兼容前驅車型和四驅車型，最大承受扭矩為250N·M。變速箱為3軸設計，實現7個前進擋和1個倒擋，并具備啟停功能。
通用的工程師曾表示過，雙離合變速箱確實在中國的復雜路況下會面臨一些挑戰，但在充分汲取大眾DSG的經驗教訓后，通用已經對DCG變速箱做出相當于累計長達425萬公里的高強度測試，以達到其擁有更高穩定性的目的。
大眾的雙離合在中國遭遇可靠性危機，其中一個主要問題就是連續高負荷行駛后，會因為油液溫度過高而“亮燈”進入保護狀態，要求停車熄火冷卻。測試駕駛和城市里堵車這兩種“高負荷”的性質并不相同 ，通用雙離合變速箱是否一定不會犯大眾、福特等雙離合都遭遇到的問題，測試還給不出答案，只能留給廣大用戶在真實的使用中去驗證。
除了這些熱銷車型外，我們相信通用會讓更多的車型加入雙離合行列，就目前而言，剛剛上市的通用雙離合變速箱究竟如何，我們期待市場給予反饋。
別克、雪佛蘭變速箱車型年款
故障現象：換擋沖擊
故障原因：離合器鼓銅套加工，更換閥體總成
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