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大眾6速濕式雙離合是大眾自行研發(fā)生產的一款變速箱。大眾的雙離合變速箱分為6速濕式雙離合和7速干式雙離合，大眾把檔位更多的7速雙離合變速箱匹配給1.4T、1.8T的發(fā)動機，而2.0T和3.0V6的發(fā)動機則是匹配這款6速濕式雙離合變速箱，因為這款6速雙離合變速箱能承受更大的扭矩，適合裝在中大排量的大馬力發(fā)動機上。

扭矩被從曲軸傳送至雙質量飛輪。雙離合器輸入轂盤上的雙質量飛輪的花鍵將扭矩傳送至多片盤式離合器的驅動盤。它通過多片盤式離合器的主轂盤與離合器K1的外板支架連接。離合器K2的外板也與主轂盤正面連接。扭矩被通過外板支架傳送給相應的離合器。當離合器關閉時，扭矩被進一步傳送至內部支架并且隨后傳送給相應的輸入軸。

6個前進檔和1個倒檔
普通行駛檔“D”，運動檔“S”以及手動檔Tiptronic換檔桿和Tiptronic方向盤換檔桿；
Mechatronics，電子和電子/液壓控制單元構成一個單元并且被安裝在變速箱殼體內；
坡道保持功能：如果車輛從靜止狀態(tài)到開始行駛之前，只要輕輕踩一下剎車，離合器壓力就會增加并使車輛被保持在此位置上；
爬行控制：使得車輛能夠爬行，例如：駐車時不需要踩油門踏板；
緊急模式：如果突然發(fā)生故障，你仍然可以駕駛車輛；在緊急模式被激活時，車輛可行駛在第1檔和第3檔或僅在第2 檔。

大眾現在的裝車策略是2.0T和3.0V6發(fā)動機匹配6速雙離合變速箱，如帕薩特、邁騰、CC、甲殼蟲、夏朗、尚酷等常見車型的2.0T、3.0V6等，都裝載大眾的6速濕式雙離合。這款變速箱的保有量遠小于7速干式雙離合變速箱，因為大眾的小排量如1.4T、1.6L、1.8T車型等才是銷量主力軍。所以6速雙離合變速箱的維修率和故障率都不算太高。

大眾車型變速箱年款

奧迪車型變速箱年款

斯柯達車型變速箱年款

大眾6速濕式雙離合變速箱常見問題/故障原因

故障現象：報故障碼，行駛無力

故障原因：電磁閥卡滯或者電磁閥短路，更換機電控制單元

故障現象：換擋空轉，有時不走車，報故障碼

故障原因：雙離合器損壞，機電控制單元故障。更換雙離合器及機電單元

點擊查看：①變速箱維修流程 ②變速箱維修專題 ③變速箱異響原因 ④變速箱沖擊、發(fā)聳原因

車型、故障僅供參考，若有疑問請致電：028-84370200/84318811（前臺）/13709029910（龔經理）

變速箱換油量：

變速箱總油量8L，換油量：重力換油6L左右