作為汽車兩個最重要的組成部分之一，變速箱的造價可以說造價非常高昂而自動變速箱更是因為復雜，而最近雨季泛濫，又出現(xiàn)了很多的泡水車。大部分文章都是叫我們注意別在水中二次打火，以免發(fā)動機頂缸的，但是進水的變速箱會有什么問題，卻沒有什么人講過。
那么，正好，這幾天修理一個泡水變速箱，咱們就拆開來好好給大家來場實際教學——不扯什么理論原理，直接上干貨！
先來個嚇唬人：泡水變速箱，應盡快處理，輕者出現(xiàn)打滑、抖動、闖擋等問題，重者變速箱報廢。為什么這么嚴重，看幾個圖就明白了。
變速箱離合器總成銹蝕，因為被水浸泡導致氧化，離合器銹蝕會導致很多連帶故障，比如壓力降低，油路堵塞，電磁閥堵死，抖動，換擋頓挫一系列問題。
因為泡水銹蝕機體是需要時間的，因此短時間內(nèi)可能不會出現(xiàn)問題，但是當我們注意到汽車頻頻出現(xiàn)故障時，變速箱可能已經(jīng)損壞了。
這已經(jīng)是非常嚴重的銹蝕。不同的是，如果耦合器銹蝕了，那么變速箱就不能用了，因為銹跡會堵塞油路，導致閥體油路變窄，還會繼續(xù)堵塞散熱器，繼續(xù)跑變速箱就容易燒了，所以必須立刻大修。
這個是換下來的離合器總成，我們能注意到下面的鐵制品已經(jīng)布滿了銹跡，內(nèi)部銹蝕也比較嚴重，所以只能換新了。
在修理過程中，如果是雙離合自動變速箱，也分干式雙離合還是濕式雙離合進行區(qū)別修理。如果是干式雙離合，它的離合器進水，就換一個干式離合器就行了。如果是濕式雙離合，因為離合器是泡在油里的，所以要是進水就要整個箱子大修拆解，所有的閥體、密封圈都要更換。維修成本相比干式雙離合就較大了。
可能說到這里有些朋友就蒙圈了，只聽說過金屬熱脹冷縮的，沒聽說過泡水金屬還膨脹的啊。事實上，在這里我們有一個誤區(qū)，那就是變速箱的離合片并非完全的金屬制品——而是由紙制品包裹的鐵片。
而紙制品最大的特點就是吸水性，吸水后會發(fā)生膨脹，而運轉(zhuǎn)中相互密度過細，最終會導致離合器內(nèi)部出現(xiàn)磨損和細小的紙屑，堵塞閥體油路。
那么，為什么要采用紙來包裹鐵片，而不直接使用鐵片呢？
首先，離合器運轉(zhuǎn)中，離合片之間會產(chǎn)生摩擦，而鐵制品之間相互摩擦除了會產(chǎn)生高熱同時會對離合器片造成磨損，產(chǎn)生許多細小的鐵屑，而這些鐵屑看起來微不足道，但混入油路中就會造成油路堵塞，進而導致?lián)p壞變速箱。
可能這里又有人疑惑了，用紙靠譜么？難道就不會出現(xiàn)紙屑？不會磨破了？
這個你當然不用擔心，這種精密加工的紙可不是一般的質(zhì)料，抗磨損自然是一等一的。而且這種紙造價也非同一般。
由上圖我們會發(fā)現(xiàn)兩份離合器片完全不同，第一張圖外表光亮，而第二張卻成了磨砂片，這是因為泡水導致紙質(zhì)層變軟變糙，降低了潤滑性和耐磨性，產(chǎn)生了大量的糙點，同時鐵制品因為受紙制品內(nèi)水分浸泡也會加速銹蝕，而產(chǎn)生的這些細屑就會順著油液進入油路，造成油路堵塞。
這個是毫無疑問了，油路進水就會稀釋油液，降低油液的純度，潤滑性降低，油壓降低——然后換擋卡頓、車身抖動，輕者損壞電磁閥、重了就會燒變速箱。然后——你懂的。
我們能注意到，變速箱里面已經(jīng)積存了很多的水，當然還有一部分是變速箱油液，如果繼續(xù)運轉(zhuǎn)下去，里面的油液和水就會進一步混合，那么潤滑的能力就會下降，磨損齒輪。
汽車泡水后，一定要將變速箱進行處理，而變速箱是極為精密的部件，如果沒有專業(yè)工具，不懂得怎么拆解很容易會造成二次損壞。
這是正常拆卸一個變速箱所必須更換的部件，因為稍微有一點損傷，都不能用了。
（變速箱的精密性極高，可能某個密封圈出現(xiàn)問題都會導致一系列連鎖反應，所以還是不要找普通修理廠處理，別修好了這里別的地方又出毛病）而一般的4S店自己也沒有修理變速箱的本事，所以還是找有能力、有資質(zhì)、有專業(yè)設備的變速箱專業(yè)修理廠來處理比較好。
拆解變速箱首先要對閥體進行拆解，這些小部件特別緊密，如果不按照步驟拆解，很容易損壞器件，而一些部件在拆解過程中會被工具磨損，精密性變差，所以都會進行更換。而且泡水部件，需要進行高壓蒸汽清洗，然后再重新組裝。
如果你去小的維修廠，他們手工清理后再將你原來的舊件換上去的話，那你的變速箱就會出現(xiàn)新的問題。
干這個活，手必然是飽經(jīng)風霜的，受傷流血都是習以為常的事情，而且變速箱極為笨重，有的變速箱都需要兩三個人才能抬起來。所以維修費用高也不光在于技術(shù)上，修理變速箱更是一個體力活。
這個時候已經(jīng)把檔位閥都取下來了，重要剩下的就是要清理一下里面。同時也要把變速箱極為重要的閥體進行清理。我們可以看到變速箱下面漏出的液體并不是很多，而且油液和水還沒有混合，比較分明，這時候泡水還不嚴重。清理一下變速箱就可以了。
這個就是閥體，下面就是我們常說的自動變速箱油底殼。我們說汽車拖底最怕傷到油底殼，這是因為油底殼保護的就是自動變速箱最為重要的閥體，一旦拖傷閥體，那么只能更換無法修復。更可怕的是——閥體的價值，占了自動變速箱的一半。
這是打開的閥體，里面看起來好像迷宮一樣有木有？我們看這些粗細的管道好像畫畫一樣，但是這里面的設計確實最為尖端的，里面的構(gòu)造線路長短粗細都將極大影響油壓，以及油液的供給量。
其實本文的目的只是說，泡水的變速箱一定要修的，而且盡早修的損失絕對比等發(fā)現(xiàn)問題時再修要小的多。如果大家車輛變速箱浸水卻忽略了這個隱患，那么，變速箱遲早會出問題。
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