只出現小毛病的寶馬車在4S店維修被開出10萬元賬單，而在汽修廠只花了1010元就修好了……近日，四川省消委會發布的“2016年上半年消費者投訴信息統計分析”顯示，今年上半年共受理的14638件消費者投訴。其中，全省受理家用汽車類投訴708件，與去年同期相比增長35.63%，增幅明顯。

今年3月28日，陳先生的寶馬730系家用轎車在高速路行駛中突然在底板發出輕微一聲響，車輛提示傳動系統故障。他將車開到某寶馬4S店檢查后，確認是變速箱內一個閥體損壞。4S店的維修意見是更換閥體，費用為3.9萬余元；若更換閥體無法解決，則需更換整個變速箱，費用為10萬元左右。陳先生認為，該車才買幾年就要花費如此大的成本維修，故障應屬于車輛的質量問題，無論更換何種配件都應由4S店承擔。與4S店協商未果，他向市消委會投訴。

省消委會委派家用汽車專家赴現場查驗，并出具專家指導意見，結論是閥體不必要進行整體更換，可以通過修理加以解決。這家寶馬4S店辯稱，對于汽車變速箱閥體出現的故障，廠家規定只能更換不能維修，即只能向消費者提供更換閥體或者變速箱服務。因為該車購買時間為2012年8月且已行駛10萬公里，超過汽車三包規定期限，更換費用應由消費者承擔。

消委會向陳先生提供了專家的咨詢意見。陳先生最后選擇了某汽車修理廠進行修理，僅花了1010元，變速箱的問題得以排除，此后使用情況也正常。

點評：關于4S店維修昂貴，客戶經常被宰被坑，這些新聞屢屢發生，但就是屢禁不止。消費者對家用汽車性能故障等方面缺乏專業判斷，經營者往往會利用在信息和技術的優勢，提供售后服務時進行夸大故障，把你當成冤大頭，使盡宰，沒問題的說成有問題，有問題的說成大問題。畢竟現在4S店賣新車幾乎無利可圖，依靠售后等增值服務盈利是一種趨勢。像上例經營者過度維修、“小病大修”，既影響了自身信譽喪失了客戶，又損害了消費者的經濟利益，可謂是雙輸的結果。所以必須規范起來，不能以壟斷的形式，通過售后讓車主高價埋單。

消費者也應該學習一下專業的汽車維修知識，或者有懂得維修知識的朋友，最好多咨詢幾個修理廠，并且保持理性不要聽信一家之言。貨比三家，才能防止上當。