變速箱是汽車上非常重要的一個部件，其主要作用是于實時調節汽車的驅動力和車速,以適應汽車在使用過程中面臨的實際路況,目前主要分為手動和自動兩大類。當然相對來說，現在家用私家車一般都是采用的自動擋類型的汽車。

自動變速箱相對手動變速箱而言，自動變速箱能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置，所以比起手動變速箱而言，自動變速箱更加的方便、便利!

目前市面市面上比較常見的自動變速箱有液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱這四種型式。

液力自動變速箱主要是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

機械式無級自動變速箱的特點是變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而能更好地協調車輛外界行駛條件與發動機負載，可充分發揮發動機潛力，提高整車燃料經濟性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引性能，從而顯著地提高整車性能。

電控機械自動變速箱在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的，是綜合合了 AT(自動) 和  AMT(手動)兩者優點的機電液一體化自動變速器;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處。

雙離合器自動變速箱采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和MT的優點，傳動效率高、結構簡單、生產成本較低，不僅保證了汽車的動力性和經濟性，而且極大地改善了汽車運行的舒適性。

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