很多車主買車時往往很容易忽略變速箱,雖然他會看多少檔位,是自動還是手動,但是經常會忽略什么樣的變速箱該搭配什么發動機比較合適,作為老車主的您有沒有這樣過?

發動機對于一臺車來說,重要性不言而喻,然而一臺好的發動機如果不能匹配一臺合適的變速箱也是白搭,變速箱關系到發動機的動力能否高效,平順的輸出,進而也會影響駕駛樂趣,舒適性和燃油經濟性等諸多方面,大家一起學習學習變速箱里面的雙離合,手自一體,CVT,AMT,手動擋等類型變速箱各有什么優劣?買車時該怎么選?

變速箱主要作用:改變傳動比,以適應不同的行駛速度和行駛條件;在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;利用空擋,中斷動力傳遞,且使發動機停留在怠速的狀態。

簡單一點說就是用同量的油可以跑更遠的路。

變速箱的主要類型

現在汽車所使用的變速箱主要有以下五種類型:手動變速箱,AMT變速箱,AT變速箱,CVT無級變速箱,DVT雙離合變速箱。

手動變速箱|用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的,踩下離合時,方可撥得動變速桿,如果駕駛者技術好,裝手動變速器的汽車在加速,超車時比自動變速車快,也省油。

優點:加速或超車時比自動變速車快,省油,可靠性高,制造成本和維修保養費用低。

缺點:開起來比較累,需要配合踩離合器,拔換檔桿等操作;操作不當,容易拖檔,熄火,因此對駕駛技術要求相對高些。

應用車型緊湊級別以下的車型都有配備,大家比較熟知和常見的手動車型如一汽大眾速騰。

AT變速箱

AT就是我們常說的自動變速箱,目前已經被廣泛使用,它利用行星齒輪機構進行變速,能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速,經過多年發展,從以前的4AT發展到現在的9AT,隨之改變的是換擋速度和平順性的提升,以及油耗的改善。

自動變速箱還衍生出手自一體式變速箱,由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,目前很多車型都有配備,在D檔時,可切換至手動降檔(-)或加檔(+),有的還可以配合換擋撥片進行操作,讓駕駛者也能享受手動換檔的樂趣。

優點:操作容易,對駕駛技術要求不高;駕駛輕松,能減少駕駛者疲勞;技術成熟,應用廣泛。

缺點:相對于手動變速箱,油耗更高;相對于手動變速箱,保養費用較高;部分自動變速箱在換擋時有頓挫感。

代表車型自動變速箱應用廣泛,如寶馬7系的8AT手自一體變速箱。

AMT變速箱

AMT也稱機械式自動變速箱,現在配備的車型不多,AMT可以看成是自動的手動變速箱,它是在手動變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統,以達到自動切換擋位目的。

這種變速箱介于AT和MT之間,既繼承了手動檔低油耗的特點,又繼承了自動檔不用人為換檔的便利,但是這種變速箱有個問題,就是變速箱本身對離合器的控制并不是很好,開起來的感覺就像油門剎車和方向盤是自己在控制,而換檔是由一個菜鳥負責,車總是一沖一沖的很不舒服。

優點:省去手動換擋,駕駛輕松;性價比高,節油環保;制造成本和維修保養費用低。

缺點:在行車過程中,頓挫感較強、舒適性較差、傳動效率一般、換擋過程中有可能出現動力中斷;

AMT目前主要應用于一些A0級的車型,代表車型:Smart系列,奇瑞QQ等。

CVT變速箱

鑒于普通自動變速箱油耗高的缺點,聰明的工程師們想出了不依靠齒輪換擋的變速箱CVT,CVT變速箱也叫機械式無級變速箱,是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的,只通過調整傳動皮帶來模擬換擋過程,所以換擋效率非常高,油耗自然就下去了。

同時還繁衍出CVT擋位變速箱,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速箱換檔時那種“頓挫”的感覺。

優點:直線式提速,無頓挫感,乘坐舒適,比傳統自動變速箱結構簡單,體積更小,傳動效率及燃油經濟性較好。

缺點:制造成本略高,出現問題無法維修只能整體更換,由于鋼帶傳動功率有限、絕對不能用CVT車去拖別的車。

德國奔馳公司是采用CVT技術的鼻祖,但現在日產和本田卻成為了CVT的忠實粉絲,奧迪部分車型采用CVT,代表車型例如奧迪A6L。

DCT變速箱

DCT也就是如今被廠家高調宣傳的雙離合器變速箱,雙離合變速箱油耗低,換擋快,裝了他的車油耗會低一個檔次,加速也會快一個等級,如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋疼的醫院排隊等號的話,那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。

一號隊員(1檔)沖出起跑線,全速向二號隊員(2檔)跑去,這時二號隊員知道隊友馬上就到,于是全神貫注做好了接棒準備,等1號離自己很近時就以準備好接棒起跑,整個交接過程耗時非常短,所以換擋過程效率很高,省時又省油。

DCT分濕式和干式兩種,濕式用的變速箱油比較多,體積較大,可以承受較大的扭力,干式用的變速箱油較少,體積更小,更緊湊,效率更高,適合小型車,但能承受的扭力不如濕式大。

優點:技術先進,換擋速度快,效率高,省油,換擋平順,舒適性好,符合未來發展方向。

缺點:生產精度要求高,成本高,維修保養費用高,要求高,擁堵路況,長時間處于半離合狀態會使離合器過熱,從而導致變速器停止工作,車輛出現失速現象。

現在越來越多廠商使用DCT雙離合變速箱,代表車型如:保時捷Panamera,寶馬M3、奔馳GLA等。

變速箱的種類相比發動機來說是比較少的,也正因為如此,所以變速箱的技術精湛是不言而喻,尤其AT變速箱的發展最為迅速,現如今已有9AT和10AT變速箱,整體更加可靠,DCT變速箱的應用也越來越廣泛,但穩定性還有待提升。

變速箱油品選擇

德國采埃孚ZF、愛信原廠變速箱油、四惠原廠油覆蓋95%以上的主機廠和品牌變速箱裝機和售后用油。

四惠建議

大家買車時,如果是新車主建議購買有AT變速箱或者手自一體變速箱的車型比較好些,AT變速箱的車型駕駛比較輕松,只是油耗比較高;如果更有錢一點的車主可以選擇搭載CVT變速箱的車型,CVT變速箱不但讓你駕駛輕松,平順性也強,且還兼顧了省油。

如果喜歡科技一點,自己駕駛經驗還不錯的車主,可以選擇搭載DCT變速箱的車型,它各方面都兼顧,也比較均衡;如果你開車技術非常嫻熟,又鐘愛駕駛的樂趣,且想省油省錢的車主可以選擇搭載手動變速箱的車型,它即省油,又很便宜,如果是女性車主,想買呆萌代步車的可以選擇搭載AMT變速箱的車型,AMT變速箱性價比高,既環保又省油,只是舒適度比較差。